AT-504
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El AT-504 es un avión agrícola y de entrenamiento que constituye una excelente plataforma de instrucción.
Agrícola y Entrenador.
Con la jubilación de los pilotos mayores, existe una creciente necesidad dentro del sector de la aviación agrícola de capacitar y preparar a sus reemplazos. Con sus muchos años de experiencia en vuelo, Leland Snow, pionero y fundador de Air Tractor, entendió claramente los desafíos asociados con la capacitación de nuevos pilotos agrícolas y se propuso superarlos. La solución: el AT-504.
Basado en la probada estructura del avión AT-502B y utilizando el mismo motor turbohélice Pratt & Whitney PT6A-34AG, el AT-504 es una plataforma superior para aplicaciones aeroagrícolas y de instrucción, sin sacrificar el rendimiento ni las características de vuelo.
Los asientos uno al lado del otro ofrecen una ventaja significativa sobre el entrenamiento en un asiento tándem, creando así una condición más natural y eficiente para la comunicación y el intercambio de carga de trabajo entre el instructor y el estudiante.
La óptima relación potencia-peso del AT 504 permite carreras de despegue cortas y velocidades de ascenso impresionantes. Su alcance de 978,5 km (608 millas) y su franja de 25,9 metros (85 pies) de ancho lo convierten en un socio comercial rentable para operaciones de todos los tamaños. La impresionante velocidad de trabajo del AT-504 es igual a la del AT-502B. Sus características de vuelo proporcionan una excelente preparación para los nuevos pilotos que se convierten al AT-502 u otros aviones agrícolas turbohélice.
El AT-504 fue diseñado para satisfacer las demandas de un mercado desafiante donde un entrenador Bi-Place tiene que proporcionar algo más que rendimiento: también debe generar ganancias.
Dimenciones
Elementos | Atributos |
|---|---|
Envergadura | 1584 m |
Área del ala | 2901 m² |
Dimensión de la rueda principal | 29.00 x 11-10 |
Dimensión de la rueda trasera
| 5.00 x 5 |
Especificaciones
Elementos | Atributos |
|---|---|
Motor | P&W PT6A-34AG 750 SHP @ 2200 RPM |
Hélice | Hartzell HC-B3TN-3D/T10282N+4 |
Velocidad de crucero a 2438m | 243 kph |
Velocidad de aplicacíon Aeroagrícola | 120-145 kph |
Velocidad de perdida com flaps retraídos | 121 kph |
Velocidad de perdida com flaps bajados
| 105 kph |
Velocidad de perdida en configuracíon de aterrizaje | 85 kph |
Tasa de incremento
| 262 mpm |
Capacidade del aro | 1836 L |
Peso al despegar | 4354 kg |
Peso de aterrizaje | 3629 kg |
Peso em vacío, com equipo de pulverización | 2163 kg |
Carga Útil | 2191 kg |
Distancia de despegue | 351 m |
Capacidad de combustible | 818 L |
Alcance em Crucero económico a 2438m | 978 km |